10 499.00€
Supercal 9.9 XX1 AXS XXL Matte Carbon/Gloss Black
La transmission SRAM XX1 Eagle AXS est intelligente, fluide et entièrement sans fil.;Notre amortisseur exclusif IsoStrut offre une suspension réglable pour un comportement souple et efficace sans le poids d’une suspension intégrale;Les haubans sans pivot réduisent le poids et se plient activement pour absorber les vibrations du trail.;
| Cadre | Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm |
|---|---|
| Amortisseur arrière | Trek IsoStrut, amortisseur Fox Factory, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 |
| Fourche | RockShox SID Ultimate, ressort Solo Air, amortisseur Motion Control, double blocage TwistL |
| Tête | Knock Block, roulement à cartouche étanche intégré super lég |
| Tige | Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, |
| Cintre | Bontrager Kovee XXX, carbone OCLV, 35 mm, 0 mm d’élévation |
| Grip | ESI Chunky |
| Freins | SRAM Level Ultimate hydrauliques, leviers en carbone, disque de 160 mm |
| Pneus | Bontrager XR1 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,20 |
| Dérailleur arrière | SRAM XX1 Eagle AXS |
| Manettes | SRAM Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses |
| Cassette | SRAM XG-1299 Eagle, 10-50, 12 vitesses |
| Support inférieur | SRAM DUB, 92 mm, PressFit |
| Roues | Bontrager Kovee XXX 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, centerlock, Boost110 à l’avant, Boost |
| Pneus avant | Bontrager XR1 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,20 |
| Pneus arrière | Bontrager XR1 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,20 |
| Selle | Bontrager Montrose Pro, rails en carbone 7×10 mm |
| Tige de selle | Bontrager XXX, carbone OCLV, 31,6 mm, déport 0 mm |
